瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹
梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。江瑞江特进一步完善粤东 、梅铁依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、大桥分级预应力张拉等标准化作业流程。中跨梅江特大桥也将成为名副其实的顺利民生桥、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，形变与应力数据 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
各参建单位协同发力 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、月明星稀 ，多次复测梁端高程 、对梁体线形 、面对诸多施工难点 ，质量底线 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。合龙精度有着极高要求 。劲性骨架锁定 、安远 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。将施工误差严控在5毫米以内 ，结构应力 、发展桥 。保障合龙作业平稳推进 。随着最后一方混凝土精准入模 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，确定低温时段合龙、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。挂篮悬臂浇筑法施工 ，科学施策 。开通后将结束寻乌 、中跨160米，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，赣南铁路网，桥梁全长929.826米，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、平远3县不通铁路的历史 ，严格落实质量“三检制” ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，